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A opinião de Eraldo Santana sobre um carro raro no país: Patrol

Nissan Patrol 1984, um verdadeiro trator valente... no asfalto também. É esta a conclusão que chegamos após a opinião dada pelo engenheiro Eraldo Cardoso Santana sobre o "Chapolin", nome de batismo do seu veículo of-road, que divide a garagem com o "Koyso", o Jeep Willys M520.

E nos quisitos que normalmente são a "dor de cabeça" de proprietários de outros 4x4 que aqui foram apresentados, o Nissan Patrol não é daqueles que precisam constantemente ter uma consulta com os mecânicos, "correr atrás de peças" ou "mexer" no bolso do proprietário. "As peças são compatíveis com as da Toyota e das antigas C10 Chevrolet no que diz respeito à motorização. A assistência técnica é realizada nas concessionárias Nissan e com mecânicos especializados em Off-Road. Apesar da idade o carro é um trator, desde que o comprei gastei muito pouco em manutenção, apenas nas periódicas e em adaptações como body lift, molas, insulfilm...A Nissan Patrol é um carro que detem a estima de todo povo europeu, chegando a ser classificado pelos portugueses como o melhor carro para a prática de Off-Road. Realmente foi um achado encontrar esse veículo aqui em Brasília, que graças a ser a capital administrativa do País, conta com um grande número de embaixadas as quais sempre leiloam algumas pérolas como a que eu tenho", exalta Eraldo.

Tratando-se de um veículo de praticamente 20 anos de idade ele oferece uma performance surpreendente considerando os recursos com os quais foi fabricado. "Ele possue ar condicionado, direção hidráulica, trava elétrica, roda livre manual, bancos reclináveis, diversos porta trecos, painel de fácil leitura, meia capota de fibra que quando retirada a transforma em uma mini pick-up. Em trilhas é um veículo excepcional, praticamente não há obstáculo que o detenha, sua tração e redução são muito confiáveis. Aliados aos pneus Super Frontiera fica muito animal. Inclusive em várias trilhas já fez resgates diversos, até rebocando dois outros carros simultâneamente. Ele é seguro e confiável com velocidade de cruzeiro por volta dos 130 km/h. É também imponente e consome 6 km/l na cidade e 8.5 km/l na estrada. O único incoveniente é no que diz respeito à estacionamento, devido as dimensões", finaliza Eraldo Cardoso Santana.

 

 
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