Lucas Moraes, o piloto que vem fazendo história no rally

Lucas Moraes é um nome cada vez mais forte no cenário do rally mundial. Com uma trajetória marcada por conquistas expressivas, o piloto brasileiro fez história ao alcançar o pódio do Rally Dakar em sua estreia e, recentemente, consolidou sua posição entre os melhores do mundo com o segundo lugar no Abu Dhabi Desert Challenge. Sua evolução constante e dedicação ao esporte têm elevado o Brasil a um novo patamar no off-road internacional, despertando o interesse de torcedores e patrocinadores para a modalidade.

Nesta entrevista exclusiva à Planeta Off-Road, Lucas compartilha detalhes sobre sua jornada, os desafios enfrentados nas competições mais extremas do planeta e a importância de sua parceria com a Toyota Gazoo Racing. Ele também fala sobre a influência da família em sua carreira, sua rotina intensa de treinamentos e suas expectativas para o futuro do rally no Brasil. Confira!

Em sua estreia no Rally Dakar, você conquistou um pódio inédito para o Brasil e recentemente colocou o país em destaque novamente ao conseguir o 2º lugar no Abu Dhabi Desert Challenge, etapa do Mundial de Rally Cross Country. Como foi essa experiência, o que representou para você e para o reconhecimento do Brasil no cenário internacional de rally?

Foi uma experiência incrível e desafiadora. Conquistar o segundo lugar no Abu Dhabi Desert Challenge, ficando a poucos minutos do primeiro colocado, foi especial e reforça o crescimento do Brasil no cenário internacional do rally. A torcida brasileira está cada vez mais presente, e nosso nome vem ganhando destaque. Com dedicação, estratégia e trabalho em equipe, seguimos somando pontos importantes no Mundial e focados em novas conquistas para o país.

Ser contratado pela Toyota Gazoo Racing foi um marco significativo na sua história como piloto. Como essa parceria influenciou sua trajetória e quais oportunidades ela proporcionou?

Minha parceria com a Toyota começou após minha estreia no Dakar em 2023, onde conquistei um pódio inédito para o Brasil, ficando em terceiro lugar, além de fazer o melhor “rookie” da história da competição. Esse resultado chamou a atenção da equipe, e sou muito grato pela confiança e oportunidade que me foi dada. Desde então, só vejo crescimento e evolução. Em 2024, tive a honra de ser o líder da equipe da Toyota no Dakar, o que reforça ainda mais a importância dessa parceria para minha trajetória. Trabalhamos juntos a cada etapa, buscando sempre melhorar nosso desempenho e fortalecer nossa equipe. Essa parceria abriu portas para competir em alto nível e continuar representando o Brasil entre os melhores do mundo no rally.

Desde novo, você esteve envolvido no circuito de rally em função de seu pai (Marcos Moraes, piloto e organizador do Rally dos Sertões de 1993 a 2019). Poderia nos contar mais sobre como essa influência familiar moldou sua carreira?

Meu pai me deu minha primeira moto de motocross aos quatro anos, e logo participei da minha primeira competição, ainda como um hobby, apenas por diversão. Foi com o apoio e incentivo dele que comecei no esporte, já que ele também competia e participava ativamente do meio. Sem dúvida, ele foi minha maior inspiração. No início, tudo era apenas por diversão, porque gostava mesmo, e com 13 anos, decidi levar o esporte a sério e transformar minha paixão em profissão. Desde então, sigo dedicando minha vida ao esporte de alta performance, mas agora nas 4 rodas.

Participar de competições como o Rally dos Sertões e Rally Dakar exige uma preparação física e mental intensa. Como é sua rotina de treinamentos para enfrentar essas provas desafiadoras?

Durante todo o ano, mantenho uma alimentação regrada, com o suporte dos nutricionistas da equipe, para garantir a melhor performance física. Os treinos são intensos e focados no fortalecimento do core, do tronco, pescoço e ombros, já que, mesmo com os carros adaptados para impactos, enfrentamos terrenos extremamente difíceis, como dunas instáveis, estradas estreitas e muitas pedras, o que exige resistência e preparo muscular. Além disso, realizamos testes específicos para aprimorar os reflexos e a coordenação motora, essenciais para as competições. A resistência mental é essencial para manter o foco, tomar decisões estratégicas e lidar com desafios ao longo da prova. Compreendo que nem sempre os resultados serão os esperados, mas isso faz parte do processo. Por isso, analiso cada etapa com minha equipe e meu navegador, ajustando nossa estratégia de acordo com cada prova.

O sucesso em competições de rally depende de uma forte parceria entre piloto e navegador, além de uma equipe técnica eficiente. Como você descreve essa dinâmica e sua importância nas competições?

Eu sempre mantenho uma comunicação intensa com meus navegadores, pois essa parceria é essencial para o sucesso nas competições. No Rally dos Sertões, conto com o Kaique Bentivoglio, um navegador excepcional, super dedicado, experiente e de total confiança. Construímos essa parceria com muito trabalho e dedicação ao longo dos anos, o que faz toda a diferença em cada etapa. Já no Dakar e no Mundial, meu navegador é o Armand Monleón, também extremamente experiente. Trabalhamos juntos para alinhar estratégias e trajetos, e confio plenamente em suas decisões. O rally também é um esporte coletivo, e cada membro da equipe é essencial para que possamos alcançar os melhores resultados na competição.

“O rally também é um esporte coletivo, e cada membro da equipe é essencial para que possamos alcançar os melhores resultados na competição”.

Você foi premiado três vezes com o Capacete de Ouro, considerado o “Oscar” do automobilismo nacional. Como esses reconhecimentos impactam sua motivação e visão sobre o esporte no Brasil?

É uma honra imensa receber o Capacete de Ouro, ainda mais diante de tantos nomes importantes do automobilismo brasileiro. Esse reconhecimento me motiva ainda mais a seguir evoluindo e representando o Brasil, faz valer a pena todo o esforço e dedicação que estamos tendo. Além disso, acredito que prêmios como esse ajudam a dar mais visibilidade ao esporte e ao off-road, incentivando novas gerações a se interessarem e investirem nessa modalidade. Fico muito feliz por fazer parte dessa história e contribuir para o crescimento do rally no Brasil.

Com as suas conquistas, há uma crescente visibilidade do rally no país. Quais são suas expectativas para o futuro da modalidade no Brasil e como você pretende contribuir para esse crescimento?

Fico muito feliz por fazer parte dessa história e contribuir para o crescimento do rally no Brasil. Minha expectativa é que a modalidade ganhe cada vez mais espaço, atraindo novos talentos e investidores para fortalecer o esporte. Quero continuar ampliando a visibilidade do rally, inspirando jovens pilotos e mostrando que é possível alcançar grandes conquistas. Acredito que a presença na mídia é essencial para esse crescimento, pois quanto mais pessoas tiverem contato com o esporte, maior será o incentivo para seu desenvolvimento e fortalecimento no país.

Quais são seus principais objetivos e desafios que pretende enfrentar nas próximas temporadas de rally?

Atualmente, estou competindo no Mundial de Rally, e minha próxima etapa será na África do Sul. Um dos meus desejos é que essa competição ganhe mais visibilidade no Brasil, e fico feliz em ver que a modalidade vem crescendo nos últimos anos, o que já é uma grande conquista. Meu principal objetivo é conquistar o título mundial e, quem sabe, vencer um Dakar. Sei que os desafios são grandes, mas sigo focado, treinando intensamente e trabalhando com minha equipe para alcançar esses objetivos. Cada etapa é uma oportunidade de evolução, e estou determinado a dar o meu melhor em todas as provas.

Para os entusiastas do off-road que desejam ingressar no mundo do rally, que conselhos você daria sobre preparação e desenvolvimento na carreira?

O principal conselho é traçar um plano estruturado, definindo a categoria de competição e formando uma equipe de confiança com navegadores experientes. Buscar patrocinadores desde o início também é crucial. Quanto ao veículo, o caminho é longo até conseguir chegar em uma equipe de fábrica, por exemplo. Mas atualmente, tem equipes privadas que permitem comprar ou alugar, seja de UTV ou de carro. Iniciar em campeonatos regionais e nacionais é uma ótima forma de ganhar experiência, visibilidade e atrair patrocinadores, além de ajudar no desenvolvimento técnico e estratégico, fundamental para uma carreira sólida no rally

Por: Adriano Rocha | Fotos: Jaime Leme (studio) / Red Bull content

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