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Land Rover Defender 110 por Geraldo Paulino
Quando o assunto é Land Rover, Geraldo Paulino pode falar com propriedade. Depois de 240 mil quilômetros com seu Defender 110 e muitas aventuras vividas ele dá sua opinião sobre o 4×4
“Não existe nada igual em termos de jipe!” Assim já começa o papo com Geraldo Paulino, médico de 57 anos (dos quais, 20 a bordo de um 4×4). Ele se refere a seu Land Rover Defender 110 ano 1993, veículo que já rodou 240 mil quilômetros com o Gê, como é conhecido. Em todo esse tempo, “apenas uma única vez fiquei parado, quando tive problema na homocinética e, mesmo assim, se estivesse em um local sem recursos, bastaria desconectar o cardan dianteiro e bloquear o diferencial central que ele continuaria andando”, completa.
“O Land é um jipe para toda vida”
Segundo seu proprietário, o Defender é ideal para quem procura um 4×4 confiável e extremamente resistente. “O Land é um jipe para toda vida”. Além disso, já vem pronto de fábrica e com isso não há necessidade de ficar colocando muitos acessórios. No caso desse Defender 110, foram colocados apenas um guincho industrial de 9000 libras, proteção da grade dianteira, faróis traseiros e escadinha para o bagageiro (que foi retirado devido às dificuldades de acesso a vários locais).
A manutenção sempre foi feita por mecânico particular que cobra um preço razoável em relação às concessionárias. As peças, em geral, são caras e algumas difíceis de achar. “O Land não aceita gambiarras, mas sempre encontrei as peças que precisei”, salienta Gê.
Para uso urbano, não é uma boa escolha. Falta conforto e sobra tamanho. Na estrada tem um bom desempenho. Os 240 mil km rodados até provam isso. Segundo Geraldo, “a arrancada é um pouco lenta – dentro do esperado para um jipe de 2000 kg -, mas depois que o turbo enche, vai bem até os 130 km/h”. O consumo varia em média de 10 a 14,5 km/l. Ele ainda completa: “falta um torque maior e uma velocidade final melhor”, mas comemora dizendo que “são tantas aventuras vividas com meu Land que daria para escrever um livro”!
