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As tentativas do Edra Rancho TT

Lançado inicialmente em 1991, o Edra Rancho TT já apareceu outras vezes, mas ainda não vingou

Em 1991, surgia no Brasil uma nova proposta de veículo off-road simples, resistente e robusto. Nascia então o jipe Edra Rancho TT. O carro, produzido na cidade de Ipeúna, interior paulista, possuía versões 4×2 e 4×4 e opções de motorização diesel e gasolina. A versão gasolina saía da pequena fábrica com o motor quatro cilindros do Opala. Já o modelo a diesel era equipado com a mecânica da D-20. O câmbio era manual de quatro marchas e a suspensão era formada por eixos rígidos com feixes de molas semi-elípticas e amortecedores de dupla ação.

O Edra não fez muito sucesso na época e acabou caindo no esquecimento (ou até mesmo, para muitos, nem chegou a ser conhecido) após o término da produção em 1993. Porém, alguns anos mais tarde, um grupo cearense resolveu comprar o direito de produção do Edra. O Grupo Nissin chegou a anunciar a produção de seu ‘novo’ jipe, mas pouquíssimas unidades foram fabricadas e o projeto novamente não foi adiante. Em 2002, nova mudança: a Nissin anunciou a inauguração de uma fábrica em Manaus com o nome de Amazon. Não confundir com o projeto Amazon da Ford que mais tarde ganhou o nome de EcoSport e que todos conhecem. A Amazon produziria o jipe, chamado de Selva, e uma picape com o nome de Savana. Também não foi para frente e a última notícia que se tem do projeto é que a fábrica buscava sua transferência para o Rio de Janeiro para ficar mais perto de seus fornecedores e de seu mercado potencial.

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