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10 fatos que mudaram a história do off-road

O off-road não é apenas um estilo de vida. É história, cultura, superação e muita lama na veia. Ao longo das décadas, o universo 4×4 foi moldado por marcos que vão desde a criação de veículos lendários até conquistas épicas em provas extremas. Nesta edição da nossa Top 10, reunimos os momentos mais marcantes da história do off-road brasileiro. 

1. O nascimento do Jeep Willys (1941)

Foi durante a Segunda Guerra Mundial que nasceu o ícone máximo do off-road: o Jeep Willys. Criado para ser resistente, leve e ágil no campo de batalha, ele acabou se tornando o símbolo da aventura sobre rodas. Depois da guerra, ganhou as trilhas civis, inaugurando a era 4×4 de aventura. 

2. A invenção do Land Rover Series I (1948)

Criado para ser o trator de fazendeiros britânicos do pós-guerra, o Land Rover Series I superou seu propósito e se transformou em símbolo de expedições por lugares onde nenhum outro veículo ousava ir. Ele abriu caminho para uma nova geração de aventureiros. 

3. O Toyota Bandeirante (1962)

Poucos veículos representam tão bem o 4×4 nacional quanto o Toyota Bandeirante. Produzido no Brasil de 1962 a 2001, o jipe ganhou fama por sua robustez e resistência — tanto nas fazendas quanto nas trilhas mais pesadas do Brasil. Nesse período, o mais longo de produção de um mesmo modelo de veículo no país, foram construídas quase 104 mil unidades. Ainda hoje, é presença garantida nos encontros de jipeiros e cultuado como lenda viva. 

4. Primeira edição do Rally Dakar (1979)

O mundo conheceu um novo patamar de desafio quando a largada foi dada em Paris com destino a Dakar, no Senegal. O Rally Dakar virou o evento mais extremo do planeta, cruzando desertos, montanhas e savanas. Um verdadeiro teste para homens e máquinas, que se tornou referência máxima no universo off-road. Os franceses Alain Génestier e Joseph Terbiaut, a bordo de um Range Rover, foram os vencedores da primeira edição da prova em 1979. 

5. A fundação do Jeep Clube do Brasil (1981)

Mais que uma entidade, o Jeep Clube do Brasil foi o embrião de toda uma cultura de encontros, passeios e expedições off-road. A criação do Jeep Clube do Brasil, com Nelson de Almeida Filho encabeçando a ideia, teve seu pontapé inicial no I Salão do Automóvel Antigo, em 1981, no Parque do Ibirapuera. A fundação oficial aconteceu durante a própria exposição, com a ata registrada em 24 de abril de 1981 e, em apenas um mês, 220 novos adeptos associaram-se ao clube. 

Foi a partir daí que o termo ‘jipeiro’ se popularizou criando uma identidade dos praticantes de off-road no Brasil. 

6. O auge do Camel Trophy e a vitória brasileira (1985)

Entre 1980 e 2000, o Camel Trophy foi o ápice da aventura off-road mundial. Era abril de 1980, quando três duplas alemãs desembarcaram no Brasil para enfrentar a BR-230, a nossa Transamazônica. Então chamada de Camel Trans Amazonica, a expedição foi feita a bordo de três Jeep Ford e durou 12 dias. Mesmo timidamente, a aventura em terras brasileiras foi o primeiro passo para as 18 edições seguintes, realizadas até o ano de 2000. A cada ano, equipes de diferentes países enfrentavam desafios insanos em lugares remotos do planeta, sempre a bordo de Land Rovers. Em 1985, na edição de Bornéo, o Brasil fez história novamente: os brasileiros Tito Rosemberg e Carlos Probst venceram a recém-criada premiação Troféu Espírito de Equipe. 

7. Abertura das importações e chegada da tração aos SUVs

Nos anos 1980, o mundo começou a ver nascer uma nova categoria de veículos: os SUVs com tração 4×4. Modelos como Toyota 4Runner, Mitsubishi Pajero e Chevrolet Blazer mostraram que era possível unir conforto, estilo e capacidade off-road — trazendo o espírito das trilhas para o uso cotidiano nas cidades. 

No Brasil, esse movimento ganhou força com a abertura das importações em 1990, que marcou uma revolução no mercado automotivo nacional. Pela primeira vez em décadas, os consumidores brasileiros puderam escolher entre uma variedade de 4×4 estrangeiros. Chegaram às ruas (e trilhas) modelos icônicos como o Lada Niva, Suzuki Samurai, Suzuki Vitara, além de versões da Mitsubishi Pajero e da Toyota Hilux SW4. 

Esse período expandiu enormemente o universo off-road nacional, democratizando o acesso a veículos preparados para a aventura e fortalecendo o movimento 4×4 como cultura e estilo de vida. Foi o começo de uma nova era — agora com mais opções, mais tecnologia e mais gente encarando o barro. 

8. O surgimento do rock crawling (anos 1990)

Enquanto uns buscavam velocidade, outros encontraram prazer em ir devagar. O rock crawling surgiu nos Estados Unidos como uma vertente técnica e radical do off-road: vencer obstáculos gigantescos em trilhas de pedras, com jipes preparados e paciência cirúrgica. Uma verdadeira arte do controle 4×4. Nessa época começaram os primeiros eventos com a cultura do rock crawling que influenciou o off-road com uma indústria em torno da preparação extrema de veículos.  

No Brasil, o rock crawling como modalidade específica e estruturada chegou mais tarde, nos anos 2000 com eventos realizados em trilhas específicas e pistas artificiais. 

9. A criação da Troller (1995)

Em 1995, Rogério Farias criou o Troler (com um ‘l’ mesmo) e, dois anos depois, Mário Araripe investiu na expansão da fábrica no Ceará e a Troller Veículos Especiais transformou o cenário off-road nacional.  

Com o lançamento do Troller T4, o Brasil passou a contar com um jipe feito por brasileiros, para brasileiros. Com visual imponente e excelente desempenho em trilhas, o T4 virou símbolo de orgulho e resistência até o encerramento da produção, em 2021. 

10. O off-road como esporte no Brasil (década de 1990)

O 4×4 brasileiro deu um salto com a profissionalização das competições. Nos anos de 1990 grandes provas tiveram início ou adotaram os carros em suas categorias. Em 1994, surgiram o Raid Transparaná e o Mitsubishi Motorsports. Na sequência, em 1996 e 1997 respectivamente, ocorreu a introdução dos carros no Rally dos Sertões e no Cerapió-Piocerá. Essa década foi marcada, também, pela iniciativa da ASFE (Associação Sudeste de Fora de Estrada) com a realização da Copa Sudeste. 

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