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Carlos Salvini

Carlos Salvini é um experiente e respeitado piloto do off-road brasileiro. É o patriarca da Salvini Racing e um dos responsáveis pelo progresso da categoria Caminhões no rali nacional 

Ele está sempre alegre e sorridente. Esbanja simpatia e gentileza! Mas quando entra em uma competição de rally cross-country ou regularidade, transforma-se em um “dinossauro”, que com força, agilidade e concentração, traça um objetivo e nele se mantém focado do início ao fim da disputa. 

Sucesso e vitórias; essas duas palavras acompanham o piloto Carlos Salvini. Natural de Petrópolis/RJ, ele tem 66 anos de idade (completados no dia 1 de setembro), sendo 46 deles dedicados ao automobilismo.  

A moto foi a porta de entrada para esse mundo de aventura. “Vieram as MX 250, depois a DT 180, XL, entre outras”, lembrou Salvini. Simultaneamente, curtia a adrenalina que os 4×4 proporcionavam nas trilhas, e comprou um Jeep Willys, trocando posteriormente por um Toyota Bandeirante e um Land Rover. “Hoje tenho uma Pajero Sport, Troller T4, Land Rover Defender 110, Samurai ‘Monster’, Mitsubishi TR4 R e um protótipo JPX”, contou. 

A primeira competição de carro foi no Enduro das Rosas, na cidade de Barbacena/MG, em 1984. Depois, foram muitas as experiências e uma longa história de conquistas começou a ser escrita. 

Em 1999, seu filho Guido chegou à equipe para atuar como navegador. No ano de 2001, Salvini foi convidado pela Mercedes-Benz para pilotar um caminhão 4×4, semelhante ao utilizado pelas forças armadas. A Salvini Racing passou a competir nas principais provas nacionais, como Campeonato Brasileiro de Cross-Country, Rally dos Sertões e Copa RallySP. 

O piloto conta que na época os “grandalhões” eram velhos e não existia muita competição entre os participantes da categoria. “Precisava colocar um pouco de pimenta, então, esse cenário se transformaria”. 

Essa sem dúvida foi uma das maiores contribuições de Salvini para o off-road. “O primeiro caminhão de verdade foi o meu”. Com isso, os demais adversários começaram a fazer as adaptações e melhorias em seus veículos. “Eles são mais fortes e dificilmente quebram”, completou. 

Salvini marcou presença na equipe do cross-country até 2007. Em 2008, passou o “volante” ao filho, e agora está concentrado no rali de regularidade.  

Depois de anos de experiência, ao analisar o cross-country, o piloto conclui. “Na realidade, penso que essa modalidade ainda não encontrou a identidade definitiva. Inicialmente, as provas tinham a feição de um Baja Califórnia ou do Rally Dakar; mas hoje está parecendo com rali de velocidade, com provas curtas e chão liso. Enfim, precisamos encontrar o ponto certo”. 

Atualmente, Salvini disputa os títulos da Copa Troller, Mitsubishi MotorSports Sudeste e Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade. Para ele, esta modalidade também sofreu modificações. “Hoje é bem mais veloz, feito em estradas de fazenda, com trilhas de baixa dificuldade e focando a pilotagem e a navegação com mais precisão”, analisou. 

Questionado sobre sua importância para o automobilismo, Salvini inverte. “Melhor seria perguntar qual o valor do esporte para mim? Adoro o automobilismo e me sinto apto a controlar carros com boa performance e segurança. É meu hobby único. Quando não estou correndo, estou assistindo provas de F1 e outras tantas, basta ter carro e velocidade”, simplificou. “Nunca pensei em ficar longe dos ralis. Mas se um dia não puder mais competir, irei colaborar e participar de alguma forma!” 

Carlos acompanhou todo o processo de crescimento do off-road no País. É um dos únicos competidores a participar de todas as edições do Rally dos Sertões. Conhecido como o “dinossauro do off-road”, o piloto chama muita atenção quando entra no seu caminhão e acelera por esse Brasil a fora.  

Um “senhor” das trilhas, que com muita jovialidade passa toda a sua experiência aos mais jovens, e que ainda está longe de pendurar “as sapatilhas”. O que estimula esse homem? É ver as montanhas e o desejo de saber o que existe do outro lado. 

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