Notícias

Golf Car Radical

Uma nova tendência que nasceu nos Estados Unidos começa a chegar ao Brasil e promete pegar aqui também. Afinal, trata-se de uma maneira diferente de ter um carro para pura diversão ou ainda um excelente utilitário 

O grande ‘X’ estampado na grade dianteira do Club Car XRT 1550 não está ali sem razão. Eu até admito que ao ver pela primeira vez o XRT não imaginei nem metade do que ele é capaz. No entanto, bastou a primeira grande subida para mudar de opinião. O 1550 simplesmente parece ignorar as inclinações – para cima, para baixo e para os lados. Ele vence fácil subidas escorregadias e muito íngremes, desce tranquilo por ladeiras fortes e se comporta muito bem em inclinações laterais.  

O segredo de seu sucesso começa com a excelente divisão de peso. Com centro de gravidade baixo e motor central, o XRT permite realizar manobras que poucos têm coragem de fazer com um jipe 4×4, mesmo que preparado para trilhas. O motor, aliado ao baixo peso, é outro ponto forte. Trata-se de um motor diesel Kubota com três cilindros. São 719 cilindradas que geram potência máxima de 20 CV e torque de 4,6 Kgfm. Para completar a trinca, o terceiro elemento que faz a diferença no XRT 1550 é o chamado “IntelliTrak”, um sistema que controla a tração 4×4 e a redução. Tudo isso sem marchas (o Club Car possui câmbio automático CVT) e sem a necessidade de alavancas ou botões. O XRT faz tudo sozinho e mantém a tração nas quatro rodas. 

Apesar do tamanho não ser tão pequeno como parece (o XRT é pouco maior que um Suzuki Samurai), a impressão ao pilotar é totalmente diferente de um carro normal. Você fica ali protegido pela ‘gaiola’, mas está em contato com o exterior. Sem portas e janelas, é quase como se você estivesse pilotando um quadriciclo. Ou seja, é diversão pura! 

Ficha Técnica 

Motor
Kubota 719 cc, 3 cilindros, diesel
Potência: 20 CV
Torque: 4,6 kgfm 

Transmissão
Automática, CVT com controle inteligente de tração (IntelliTrak) 

Capacidades e Desempenho
Comprimento: 3774 mm
Largura: 1524 mm
Altura: 1996 mm
Entre-eixos: 2070 mm
Vão-livre: 188 mm
Velocidade máxima: 40 km/h
Raio de Giro: 4,2 m 

• Veja também: Calculadora de tamanho real de pneus
• Veja também: Glossário 4×4