Wrangler Rubicon chega com novos equipamentos e preço que assusta

A Jeep lançou oficialmente a versão top de linha do Wrangler. O modelo inédito no pais, Wrangler Rubicon, chega com uma gama de equipamentos que deixam o veículo ainda mais apto para off-road mas, o preço assusta: R$ 420 mil.

A versão Rubicon traz como destaque o sistema 4×4 Rock-Trac com eixos Dana 44 e relação reduzida de 4:1. Outros recursos são bloqueio eletrônico dos diferenciais dianteiro e traseiro Tru-Lok, barra estabilizadora dianteira com desconexão eletrônica; suspensão 5 cm mais alta; pneus lameiros BF Goodrich de 33 polegadas, além de proteção extra sob a carroceria para proteger do impacto com pedras. Os ângulos de ataque e saída são de 44 graus e 37 graus, respectivamente.

O Jeep Wrangler Rubicon Unlimited tem motor à gasolina, 2.0 DOHC turbo com 272 cv e 40,7 kgfm de torque. A transmissão é automática de 8 marchas TorqueFlite.

Conteúdo tecnológico não falta. A central multimídia Uconnect com tela sensível ao toque de 8,4” conta com navegação GPS própria e conectividade com os sistemas Apple Car Play e Android Auto. Outra exclusividade do Uconnect no Wrangler são as Off-Road Pages. Essas telas passam informações como os graus de inclinação lateral e longitudinal do veículo, o modo de tração selecionado, o grau de esterço da direção, as coordenadas geográficas, altitude em relação ao nível do mar, entre outras.

O modelo possui ainda sensores frontais e traseiros, câmera de ré com linhas de grade dinâmicas, monitoramento de ponto cego e aviso de colisão frontal com alertas de frenagem ativa. A versão Rubicon, assim como as outras do Wrangler, conta ainda com para-brisa dobrável e portas removíveis.
O Jeep Wrangler Rubicon está disponível nas cores Granite Crystal, Black, Bright White e Punk’n, que é exclusiva da versão.

Rubicon

Vale lembrar que o Rubicon é a representação máxima do legado e do DNA da marca Jeep. A versão chegou ao Wrangler desde o TJ (lançado em 1997) em homenagem à Rubicon Trail. A trilha da Califórnia, ao sul do Lake Tahoe, tem extensão de aproximadamente 35 km e é considerada uma das pistas mais técnicas de condução off-road dos Estados Unidos. Segundo a Jeep, o Wrangler Rubicon encara o trajeto sem a necessidade de qualquer preparação, exatamente como sai da concessionária.