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Polaris RZR XP 900

Polaris RZR XP 900, a promessa de sucesso da categoria UTV do Sertões, tem currículo de sobra para surpreender 

Está chegando mais uma edição do Rally dos Sertões e, neste ano, ao que tudo indica, será a consagração dos UTV (ou side-by-side) no mercado nacional. Quem vem brigando na ponta desse sucesso é a Polaris com seu RZR XP 900. Basta dizer que, dos 12 veículos inscritos na prova, nove são da Polaris. 

O RZR XP 900 é um UTV criado especificamente para performances extremas. Seu desempenho está baseado em uma excelente relação peso x potência e em sua suspensão de longo curso.  

No coração do RZR XP 900 está o motor ProStar 900 Twin EFI, com 88 cavalos de potência, que foi construído especificamente para um Side-by-Side de extrema performance. O motor (DOHC) possui quatro válvulas por cilindro e a combinação dos 88 cv de potência com o baixo peso proporciona uma aceleração 29% mais rápida do que o segundo Side-by-Side mais rápido do mercado. Completando o powertrain, transmissão automática e sistema de tração real 4×4 sob demanda. 

Para lidar com a forte potência do novo motor e ainda assim manter uma condução suave, a Polaris criou uma suspensão traseira com dois braços oscilantes e três pontos de ligação (IRS). O design de três pontos de ligação consiste em dois tirantes transversais e um braço oscilante longitudinal extra-longos, que resulta num sistema forte e, no entanto, leve. O RANGER RZR XP 900 vem equipado com amortecedores Fox Podium X 2.0 ajustáveis. São 14 polegadas (35,56cm) de curso na suspensão traseira e as 13.5 polegadas (34,29cm) na suspensão dianteira. Os 32 cm de vão livre dão à máquina a capacidade de sobrepor qualquer obstáculo que surja no caminho. 

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