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Tank 300 ganha versão TerraForce para expedições 4×4

Série limitada a 300 unidades estreia a submarca brasileira TerraForce com foco em expedições, conforto e exclusividade, mas sem alterações na capacidade off-road do Tank 300.

A GWM criou no Brasil a TerraForce, nova submarca voltada ao universo 4×4, e estreia a proposta com uma série limitada de 300 unidades do Tank 300 PHEV Flex. Com preço de R$ 350 mil, o modelo chega às concessionárias a partir desta quinta-feira (20).

Desenvolvida pelo Centro de Design e UX da GWM Brasil a partir de pesquisas com proprietários, customizadores e integrantes da comunidade 4×4, a versão TerraForce aposta principalmente em exclusividade, personalização e equipamentos voltados a viagens e expedições.

Na prática, porém, não há mudanças na capacidade off-road do Tank 300. O TerraForce mantém a mesma arquitetura de carroceria sobre chassi, tração 4×4 com reduzida, bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro, além dos mesmos 222 mm de altura livre do solo, 32° de ângulo de entrada, 33° de saída e capacidade de travessia de até 700 mm.

O conjunto mecânico também permanece o mesmo: motor 2.0 turbo a combustão associado ao sistema híbrido plug-in, com potência combinada de 394 cv e torque de 750 Nm. A bateria de 37,1 kWh permite autonomia elétrica de até 74 km pelo ciclo Inmetro.

A principal novidade funcional está no teto. O TerraForce recebe um rack de expedição desenvolvido especificamente para o modelo, com cinco pranchas longitudinais, pontos de amarração e capacidade para transportar até 50 kg em movimento ou 75 kg com o veículo parado. Com o equipamento instalado, a altura total do Tank 300 passa de 1.903 mm para 1.960 mm.

A versão também traz rodas de liga leve reforçadas de 18 polegadas, pintura Cinza Zenith, grade frontal exclusiva e identificação TerraForce espalhada pela carroceria e interior.

O pacote ainda inclui algumas melhorias de conforto pensadas para viagens longas. Os bancos dianteiros passam a contar com ventilação também no encosto, enquanto o banco do motorista ganha oito modos de massagem.

É justamente aí que o TerraForce parece encontrar seu principal propósito. Mais do que transformar o Tank 300 em um 4×4 mais eficiente para enfrentar trilhas, a GWM criou uma configuração voltada a quem utiliza o veículo em viagens, expedições e passeios de longa duração — com espaço adicional para equipamentos, maior conforto e uma identidade visual própria.

Isso não significa que o Tank 300 TerraForce seja menos capaz fora de estrada. A plataforma continua oferecendo um conjunto bastante completo para o uso severo, incluindo reduzida, bloqueios, modos de condução específicos para diferentes terrenos, assistente de manobra em curvas fechadas e controle de cruzeiro off-road.

Para os primeiros 300 compradores, a GWM também preparou um Welcome Kit colecionável, com boné, garrafa térmica, lanterna, abridor de garrafa, capa de couro para o manual e uma carta assinada pela diretoria da empresa. Os proprietários terão ainda um canal exclusivo de atendimento.

Com a TerraForce, portanto, a GWM parece estar mirando menos o 4×4 de competição ou de trilha pesada e mais o crescente público das expedições e viagens de aventura. É uma proposta que combina a capacidade já existente do Tank 300 com acessórios, conforto e exclusividade — e que poderá ser aplicada futuramente a outros modelos 4×4 da marca.

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