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Lada Niva Sport estreia com motor mais potente e visual de rali

Com quase meio século de história, o lendário Lada Niva acaba de ganhar, pela primeira vez, uma versão esportiva

Batizado de Niva Sport, o modelo foi apresentado oficialmente na Rússia com uma série de melhorias mecânicas e visuais que o colocam como o mais potente e evoluído Niva já produzido.

Desenvolvido pela divisão esportiva Lada Sport, o novo utilitário mantém o DNA robusto da versão Legend, mas com um tempero a mais — especialmente no conjunto motriz. O velho motor 1.7 de 83 cv deu lugar a um 1.6 16V com 122 cv e 15,4 kgfm de torque, o que representa um ganho de quase 50% em potência. Graças a esse novo coração, o Niva Sport vai de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, contra os 19 s da versão anterior, e atinge 162 km/h de velocidade máxima.

Para acompanhar o desempenho superior, o câmbio manual de cinco marchas foi reforçado, assim como o sistema de tração integral permanente, que mantém a tradicional caixa de redução. A suspensão dianteira ganhou novas molas e amortecedores, enquanto a traseira agora conta com um novo sistema de tirantes — substituindo a antiga barra de Panhard — além de um diferencial semelhante ao dianteiro.

Os freios também foram aprimorados, com discos ventilados de 300 mm na frente e discos sólidos de 284 mm atrás, emprestados do Lada Vesta. A direção recebeu nova calibração para melhorar a resposta nas curvas e reduzir as correções em velocidades mais altas.

Visualmente, o Niva Sport traz inspiração direta nos ralis: para-lamas alargados, grade escurecida com LEDs, rodas diamantadas de 17″ com pneus 215/60 e para-choques pretos com faróis auxiliares. A altura do solo aumentou para 220 mm, e a proteção inferior do motor agora é feita em aço de 3 mm.

Por dentro, o modelo recebeu bancos com faixas vermelhas, pedais de alumínio e novos comandos para o câmbio e a caixa de redução. A coluna de direção agora tem ajuste de altura, oferecendo melhor ergonomia para o motorista.

Produzido pela AvtoVAZ, o Niva Sport é listado no site oficial da marca russa por 1.699.000 rublos (cerca de R$ 119 mil na cotação atual). A Lada ainda não anunciou planos para exportação — ou seja, por enquanto, o modelo é exclusividade do mercado russo.

Niva no Brasil: história de um clássico off-road

Lançado em 1977, o Lada Niva chegou ao Brasil no início dos anos 1990 e rapidamente conquistou os fãs do 4×4 com sua simplicidade mecânica, tração integral permanente e preço acessível. Foram pouco mais de 17 mil unidades vendidas no país, antes da saída oficial da marca em meados da década. Desde então, o Niva virou um clássico cult por aqui — e agora renasce com uma pegada mais esportiva, mas sem abrir mão da essência raiz que o consagrou.

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