Notícias

Unimog 6×6

Mercedes-Benz escreve mais um capítulo na história do Unimog ao lançar a versão U-5000 6×6 

Sonho de consumo de 10 entre 10 jipeiros, o Unimog nem precisava ser alvo de novidades. Com sua história e sua qualidade, já é uma lenda com fãs espalhados pelo mundo. Só que a Mercedes-Benz quer mais. A última apresentação é a nova versão 6×6 do modelo U-5000, o peso pesado da linha. 

Mesmo tendo lançado o primeiro Unimog no final da década de 1940, a Mercedes-Benz mantem o caminhão em produção até hoje. Muitas novidades e evoluções tecnológicas foram introduzidas, mas o essencial do Unimog sempre foi mantido: o chassi flexível, a capacidade de tração, a suspensão de grande curso e os eixos portais. E é assim também com o novo U-5000 6×6. O mais novo membro da família Unimog tem três eixos (portais é claro). A montadora alemã resolveu ir além com a série 5000 e agora é possível utilizar o Unimog com carga de até dez toneladas. Vazio, o novo 6×6 pesa 7,24 toneladas. 

O U-5000 6×6 é equipado com motor OM924 que gera 218 cv de potência e tem torque de 82,6 kgfm. O câmbio possui oito marchas à frente e seis à ré. Além do terceiro eixo, o novo modelo mantém as características comuns em toda linha como a suspensão com molas helicoidais, bloqueios nos diferenciais, sistema central de enchimento dos pneus, capacidade de transpor águas com profundidade de até 1,2 m e ângulos de ataque e saída próximos a 50º. 

Nada mal para contar mais um capítulo dessa história de um veículo que já é considerado um dos melhores off-road de todos os tempos. 

• Veja também: Calculadora de tamanho real de pneus
• Veja também: Glossário 4×4