Um raro exemplar que veio do Japão para virar peça de exibição no Brasil

Em 1970, a Suzuki lançou o primeiro modelo do Jimny. O veículo era uma versão aperfeiçoada do Hope Star que possuía um motor com dois cilindros, 359 cm³, refrigeração a ar e potência máxima de 25 cv. Seu peso era de aproximadamente 600 kg e seu câmbio tinha quatro marchas e caixa de transferência com redução.
Dois anos depois, surgia o modelo LJ20 equipado com motor, também de 359 cm³, mas com refrigeração a água. Graças a uma maior taxa de compressão, o novo Jimny alcançava potência máxima de 28 cv a 5.500 rpm. O torque ficava em 3,8 kgfm a 5000 rpm.

Foi justamente esse modelo que despertou o interesse de Luiz Rosenfeld, então presidente da Suzuki do Brasil, em uma viagem ao Japão. Rosenfeld achou o Jimny LJ20 ano 1975 em uma concessionária local e se apaixonou pelo carro e pelo seu estado de conservação.

Determinado, Rosenfeld não mediu esforços e trouxe o LJ20 para o Brasil.

O veículo desembarcou no país em ótimo estado, levando-se em consideração seu ano de fabricação e o fato de nunca ter passado por uma restauração. Em território nacional, o primeiro passo foi tratar de toda a regulamentação do veículo com relação à importação, documentação e placas pretas. Com tudo providenciado, partiu-se então para algumas melhorias e reformas.

Depois de uma limpeza geral, foram trocadas algumas peças do motor como mangueiras, abraçadeiras, parafusos enferrujados e outras peças periféricas. Também foi feita a restauração do radiador e carburador.

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Os diferenciais e as rodas passaram por um processo de jateamento de areia para depois receber nova pintura eletrostática. Os feixes de mola foram recuperados principalmente em função da dianteira que estava muito baixa.

Os pneus foram trocados por modelos novos, pois os originais estavam ressecados. O estepe, localizado no interior do Jimny, foi mantido original. Os freios, também, passaram por uma revisão geral e tiveram algumas peças substituídas.

Os bancos foram mantidos com o revestimento original, bastando apenas utilizar alguns produtos restauradores. Uma empresa especializada em capotas náuticas fez a restauração da capota.

Alguns detalhes ainda serão feitos, como a restauração da lataria e algumas melhorias no motor. Porém, os estado geral do veículo impressiona e o Jimny LJ20 já é destaque nos eventos da Suzuki.

Por: Adriano Rocha | Fotos: Adriano Rocha