Um raro exemplar que veio do Japão para virar peça de exibição no Brasil
Em 1970, a Suzuki lançou o primeiro modelo do Jimny. O veículo era uma versão aperfeiçoada do Hope Star que possuía um motor com dois cilindros, 359 cm³, refrigeração a ar e potência máxima de 25 cv. Seu peso era de aproximadamente 600 kg e seu câmbio tinha quatro marchas e caixa de transferência com redução.
Dois anos depois, surgia o modelo LJ20 equipado com motor, também de 359 cm³, mas com refrigeração a água. Graças a uma maior taxa de compressão, o novo Jimny alcançava potência máxima de 28 cv a 5.500 rpm. O torque ficava em 3,8 kgfm a 5000 rpm.
Foi justamente esse modelo que despertou o interesse de Luiz Rosenfeld, então presidente da Suzuki do Brasil, em uma viagem ao Japão. Rosenfeld achou o Jimny LJ20 ano 1975 em uma concessionária local e se apaixonou pelo carro e pelo seu estado de conservação.
Determinado, Rosenfeld não mediu esforços e trouxe o LJ20 para o Brasil.
O veículo desembarcou no país em ótimo estado, levando-se em consideração seu ano de fabricação e o fato de nunca ter passado por uma restauração. Em território nacional, o primeiro passo foi tratar de toda a regulamentação do veículo com relação à importação, documentação e placas pretas. Com tudo providenciado, partiu-se então para algumas melhorias e reformas.
Depois de uma limpeza geral, foram trocadas algumas peças do motor como mangueiras, abraçadeiras, parafusos enferrujados e outras peças periféricas. Também foi feita a restauração do radiador e carburador.
Os diferenciais e as rodas passaram por um processo de jateamento de areia para depois receber nova pintura eletrostática. Os feixes de mola foram recuperados principalmente em função da dianteira que estava muito baixa.
![Suzuki Jimny 1975](http://planetaoffroad.com/wp-content/uploads/2020/07/jimny-1975-01.jpg)
Os pneus foram trocados por modelos novos, pois os originais estavam ressecados. O estepe, localizado no interior do Jimny, foi mantido original. Os freios, também, passaram por uma revisão geral e tiveram algumas peças substituídas.
Os bancos foram mantidos com o revestimento original, bastando apenas utilizar alguns produtos restauradores. Uma empresa especializada em capotas náuticas fez a restauração da capota.
Alguns detalhes ainda serão feitos, como a restauração da lataria e algumas melhorias no motor. Porém, os estado geral do veículo impressiona e o Jimny LJ20 já é destaque nos eventos da Suzuki.
Por: Adriano Rocha | Fotos: Adriano Rocha